Carlos Ghosn Netto waarde: Wiki, Getrouwd, Familie, Bruiloft, Salaris, Broers en zussen

2024 Auteur: Lewis Russel | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 06:10

Het vermogen van Carlos Ghosn is $ 50 miljoen

Carlos Ghosn Wiki Biografie

Carlos Ghosn werd geboren op 9 maart 1954 in Porto Velho, Brazilië, van Braziliaanse, Libanese en Franse afkomst, en is een zakenman, vooral bekend als voorzitter en CEO van Renault, voorzitter en CEO van Nissan en voorzitter van Mitsubishi Motors.

Een uitstekende ondernemer, hoe rijk is Carlos Ghosn? Bronnen stellen dat Ghosn begin 2017 een nettowaarde van meer dan $ 50 miljoen heeft verworven, grotendeels opgebouwd door zijn betrokkenheid bij de auto-industrie. Zijn vermogen omvat woningen in Japan, Frankrijk en Brazilië.

Carlos Ghosn netto waarde $ 50 miljoen

Ghosn werd ziek na het drinken van onhygiënisch water toen hij twee jaar oud was, en zijn moeder verhuisde eerst met hem naar Rio de Janeiro en toen op zesjarige leeftijd naar Beiroet, Libanon. Daar woonde hij het jezuïetencollege Notre-Dame de Jamhour bij. Uiteindelijk verhuisde hij naar technische scholen in Parijs, Frankrijk, waar hij diploma's behaalde aan de École Polytechnique en de École des Mines de Paris.

Na het afronden van zijn opleiding in 1978, begon Ghosn te werken als managementtrainee bij Michelin, de grootste Franse autoleverancier. Hij werd al snel gepromoveerd tot hoofd onderzoek voor de ontwikkeling van industriële banden en werd later naar Brazilië verplaatst om als Chief Operating Officer de niet-winstgevende en moeilijke activiteiten van het bedrijf in Rio de Janeiro te leiden. De operatie werd in slechts twee jaar winstgevend dankzij de briljante managementstijl van Ghosn, en in 1989 werd hij benoemd tot President en COO bij Michelin Noord-Amerika. Het jaar daarop werd hij CEO en voorzitter, waarmee hij een fusie realiseerde met de binnenlandse bandenfabrikant Uniroyal Goodrich. Zijn vermogen was zeker al ver gevorderd.

In 1996 trad Ghosn toe tot de Franse autofabrikant Renault, waar hij de Executive Vice President van het bedrijf werd die zich bezighield met aankopen, onderzoek, engineering en ontwikkeling, en productie, en de Zuid-Amerikaanse divisie leidde. Destijds had Renault problemen met de winstgevendheid en Ghosn slaagde erin het bedrijf op een nogal radicale manier te herstructureren, waardoor het binnen slechts een jaar weer winstgevend was. Zijn populariteit nam toe en zijn rijkdom verbeterde enorm.

In 1999 kocht hij een belang van 36,8% in de Japanse autofabrikant Nissan en trad hij toe tot het bedrijf, waar hij al snel de president en CEO werd, terwijl hij ook zijn posities in Renault behield. Destijds zat Nissan opgezadeld met $ 20 miljard aan schulden en zeer weinig van zijn modellen genereerden winst. Hoewel de taak om de toekomst van het bedrijf te veranderen bijna onmogelijk was, slaagde Ghosn er opnieuw in, met behulp van zijn radicale methoden, waaronder het schrappen van banen, fabrieken en leveranciers, waardoor de winst van Nissan van hun verlies van meer dan $ 6 miljard werd verhoogd tot een winst van $ 2,7 miljard in slechts een jaar. Binnen drie jaar werd het bedrijf een van de meest winstgevende autofabrikanten. Alles droeg bij aan de populariteit van Ghosn in de branche, en ook aan zijn vermogen.

In 2005 werd hij President en CEO van Renault, en was hij de eerste persoon ter wereld die tegelijkertijd twee wereldwijde Fortune 500-bedrijven leidde.

Twee jaar later besloot Ghosn als voorzitter en CEO van de Alliantie Renault-Nissan, die strategische partners zijn sinds 1999, vier miljard euro uit te geven, zodat Renault en Nissan samen een reeks elektrische auto's konden creëren, zoals de Nissan Leaf., bekend als 's werelds eerste betaalbare emissievrije auto'.

In 2008 werd hij benoemd tot voorzitter, president en CEO van Nissan, en het jaar daarop tot voorzitter en CEO van Renault.

In 2012 werd hij vice-voorzitter van de raad van bestuur van de Russische autofabrikant AvtoVAZ, de partner van de Renault-Nissan Alliance, en het jaar daarop werd hij benoemd tot voorzitter van het bedrijf, die hij tot 2016 bekleedde.

Toen Nissan in 2016 een belang van 34% in Mitsubishi Motors kocht, werd Ghosn ook benoemd tot voorzitter van Mitsubishi, waardoor zijn vermogen opnieuw verbeterde.

Ghosn, een opmerkelijke zakenman, bekend als een van de grote turnaround-artiesten van de auto-industrie, heeft in verschillende besturen en raden gediend. Hij heeft een aantal prijzen en onderscheidingen ontvangen voor zijn bijdrage aan de industrie, en zijn succesvolle management heeft hem in staat gesteld een verbazingwekkend fortuin op te bouwen.

In zijn privéleven is Ghosn gescheiden en heeft hij vier kinderen met zijn ex-vrouw.