Cornelius Vanderbilt Netto waarde: Wiki, Getrouwd, Familie, Bruiloft, Salaris, Broers en zussen

2024 Auteur: Lewis Russel | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 06:10

Het nettovermogen van Cornelius Vanderbilt is $ 185 miljard

Cornelius Vanderbilt Wiki Biografie

Cornelius Vanderbilt werd geboren op de 27^eMei 1794, in Staten Island, New York USA, en stierf op de 4^eJanuari 1877 in New York City. Cornelius was vooral bekend bij de wereld vanwege het bouwen van de New York Central Railroad, maar hij bouwde zijn enorme koninkrijk ook op via zijn succesvolle scheepvaartactiviteiten.

Heb je je ooit afgevraagd hoe rijk Cornelius Vanderbilt was? Volgens bronnen wordt het vermogen van Vanderbilt op het moment van zijn dood geschat op meer dan $ 185 miljard tegen het huidige tempo, een bedrag dat hij verdiende tijdens zijn succesvolle carrière en een van de rijkste Amerikanen in de geschiedenis werd.

Cornelius Vanderbilt Netto waarde $ 185 miljard

De familieoorsprong van Vanderbilt kan worden herleid tot Nederland; Cornelius' betovergrootvader, genaamd Jan Aertson, was een boer die in de 17e eeuw naar New York emigreerde^eeeuw, als contractarbeiders. Het dorp, De Bilt, waar Jan vandaan kwam, werd later aan zijn naam toegevoegd, en het vormde de achternaam, Vanderbilt, waarin van 'van' betekent.

Om over Cornelius' jeugd te spreken: zijn familie was arm, zijn vader werkte als veerman en zijn moeder was huisvrouw. Hij begon al op jonge leeftijd te werken, want hij stopte met school toen hij nog maar 11 was en begon zijn vader te helpen op de veerboot. Een paar jaar later begon Cornelius zijn eigen veerbootbedrijf, volgens een bron, met een lening van $ 100 van zijn moeder en kocht hij een mast met geringe diepgang die hij Swiftsure noemde. Aan de andere kant, een andere bron stelt dat zijn vader de eigenaar van een schip dat Periauger heette, en Cornelius moest hem de helft van de winst geven. Hoe dan ook, zijn bedrijf groeide met een enorme snelheid en vervoerde vracht en mensen van Staten Island naar Manhattan, heen en weer, en uiteindelijk verdiende hij de bijnaam 'commodore', die hem de rest van zijn leven bij zou blijven.

Het vermogen van Vanderbilt nam met grote snelheid toe en hij kon zijn bedrijf uitbreiden, wat hij deed. In samenwerking met Thomas Gibbons, in stoomboten, en later oceaan-stoomboten, die zijn vermogen verder uitbreidden.

Met het begin van de burgeroorlog probeerde Cornelius zijn grootste stoomschip aan de Union Navy te geven, maar werd afgewezen, omdat de secretaris van de marine het onderhoud te duur vond, en in plaats daarvan verhuurde hij aan het Ministerie van Oorlog. Nadat de oorlog was geëindigd, breidde hij zijn bedrijf uit naar spoorwegen, wat eigenlijk begon in 1863, toen de spoorwegen van New York en Harlem in gebruik werden genomen.

Al snel begon Cornelius nieuwe spoorlijnen te bouwen, waardoor zijn vermogen aanzienlijk toenam. Tegen de tijd van zijn dood controleerde Cornelius Hudson River Railroad, New York Central Railroad, Canada Southern Railway, Lake Shore en Michigan Southern Railway, en Michigan Central Railroad.

Dankzij zijn prestaties werd Cornelius in 1999 opgenomen in de North American Railway Hall of Fame.

Cornelius stierf in zijn huis op de 4^eJanuari 1877, na enkele maanden strijd tegen chronische aandoeningen. Cornelius werd begraven in het familiegraf op de Moravische begraafplaats in New Drop op Staten Island, maar zijn overblijfselen werden later verplaatst naar een ander graf op dezelfde begraafplaats.

Hij was twee keer getrouwd; zijn eerste vrouw was Sophia Johnson, zijn eerste neef van moeders kant, met wie hij getrouwd was van 1813 tot haar dood in 1868. Ze kregen 13 kinderen, van wie Cornelius zijn zoon William Henry Vanderbilt tot zijn enige erfgenaam maakte.

Zijn tweede vrouw was Frank Armstrong Crawford, die 45 jaar jonger was dan Cornelius.

Cornelius was een filantroop en schonk $ 1 miljoen aan de bouw van wat later de Vanderbilt University in Nashville, Tennessee zou worden, op instigatie van de neef van zijn tweede vrouw om te helpen bij onderzoek en vooral voor zwarte geleerden. Hij gaf ook donaties aan verschillende kerken, waaronder de Moravische Kerk waar hij later werd begraven.