Marcos Ambrose Netto waarde: Wiki, Getrouwd, Familie, Bruiloft, Salaris, Broers en zussen

2024 Auteur: Lewis Russel | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 06:10

Het nettowaarde van Marcos Ambrose is $ 20 miljoen

Marcos Ambrose Wiki Biografie

Marcos Ambrose werd geboren op 1 september 1976 in Launceston, Tasmanië, Australië, en is een voormalig coureur die deelnam aan NASCAR en het Australische V8 Supercar-kampioenschap, dat hij twee keer won, in 2003 en 2004.

Heb je je ooit afgevraagd hoe rijk Marcos Ambrose medio 2017 is? Volgens gezaghebbende bronnen wordt geschat dat het vermogen van Ambrose maar liefst $ 20 miljoen is, een bedrag verdiend door zijn succesvolle carrière als racer, die actief was van het midden van de jaren '90 tot 2015.

Marcos Ambrose Netto waarde $ 20 miljoen

Marcos is de zoon van Ross, die in zijn tijd ook racer was; hij groeide op in zijn geboorteplaats en ging naar Scotch Oakburn College.

Marcos raakte, net als zijn vader, al op zeer jonge leeftijd geïnteresseerd in racen; hij begon met karten toen hij tien jaar oud was, en in de volgende vier jaar won hij de Tasmaanse staatstitels voor junior karting, terwijl hij in 1995 de Australische kartingkampioen won in de Clubman Heavy-klasse op het circuit van Dubbo in New South Wales. Na een aantal jaren van succes stapte hij het jaar daarop over naar de Formule Ford, waar hij racete voor de Swift Racing Cars. Hij eindigde dat seizoen als vierde en startte in 1997 zijn eigen team en verbeterde zijn resultaat toen hij als tweede eindigde in een Van Diemen RF 97 Ford.

Na het seizoen 1997 verhuisde Marcos naar Europa, waar hij de volgende twee jaar deelnam aan de Britse Formule Ford-serie en in 1999 de Formule Ford Euro Cup won. Daarna probeerde hij zichzelf in het Franse Formule 3-kampioenschap, omdat hij een weg wilde naar Formule 1. Helaas keerde het geluk hem de rug toe en eindigde Marcos als 12e in het seizoen 2000. Vanwege het mislukte seizoen had hij niet genoeg geld om zijn Europese competitie voort te zetten en keerde daarom terug naar Australië.

Daar vond hij succes in de V8 Supercar Championship Series; hij was een racer voor het Stone Brother Racing-team van 2001 tot 2004 en won twee V8 Supercar Championship-series en eindigde twee keer als de derde beste coureur van de tour.

Nadat hij nationale populariteit had verworven, besloot Marcos zichzelf in NASCAR te proberen; hij nam voor het eerst deel aan de Craftsman Truck Series, reed met Ford F-150 voor de Wood Brothers/JTG Racing, en eindigde als 21e, eindigde vier keer in de top tien tijdens het seizoen, en behaalde ook een poleposition.

Daarna begon hij deel te nemen aan de Busch Series, die toen Nationwide series werd, en in 2007 reed hij Ford Fusion voor de Wood Brothers/JTG Racing en eindigde als 8e in het kampioenschap. Zijn eerste NASCAR-overwinning kwam het jaar daarop in de Xfinity Series, bij de Zippo 200 in Watkins Glen.

Hij boekte nog vier overwinningen en had de beste finish in het kampioenschap in 2007 toen hij de 8e beste coureur was.

Als het gaat om Monster Energy NASCAR Cup Series, had hij slechts twee overwinningen, eerst bij Heluva Good! Sour Cream Dips in The Glen (Watkins Glen), en de tweede en ook laatste in 2012 Finger Lakes 355 in The Glen (Watkins Glen), wat zijn rijkdom alleen maar verhoogde. Vanaf 2011 racete hij voor Richard Petty Motorsports en ging toen met pensioen in 2014, waarin hij verklaarde dat hij alles had bereikt wat hij kon in NASCAR.

Hij keerde terug naar Australië en nam opnieuw deel aan het V8 Supercars Championship, dit keer voor het DJR Team Penske, maar had niet veel succes, want hij eindigde als 43e in het kampioenschap. Hij besloot zijn contract niet te verlengen en stopte officieel met racen.

Wat zijn persoonlijke leven betreft, is Marcos sinds 2007 getrouwd met Sonja, met wie hij twee kinderen heeft.